2020年二级造价工程师《交通工程》阶段训练题(四)
时间:2021-12-01 10:08 来源:战考网
单选题
1.目前所有桥梁体系中跨越能力最大的是( )。
A.梁式桥 B.斜拉桥
C.拱式桥 D.悬索桥
答案:D
解析:19 版教材 P113。
悬索桥的跨越能力是目前所有桥梁体系中最大的,也是目前能超过千米跨径的桥型。
2.位移量可根据桥梁实际需要随意组合的伸缩装置是( )。
A.弹性体材料填充式伸缩缝
B.梳形钢板伸缩缝
C.模数式伸缩装置
D.异型钢单缝式伸缩装置
答案:C
解析:19 版教材 P117。
模数式伸缩装置单缝伸缩量为 0 ~ 80mm,位移量可根据桥梁实际需要随意组合,最大可达 1200mm。
3.以下属于交通安全设施的是( )。
A.视线诱导设施 B.服务区
C.监控设施 D.客运汽车停靠站
答案:A
解析:19 版教材 P127。
公路安全设施主要包括:交通标志、交通标线、护栏和栏杆、视线诱导设施、隔离栅、防落网、防眩设
施、避险车道和其他交通安全设施,其他交通安全设施有防风栅、防雪栅、积雪标杆、 限高架、减速丘、凸
面镜等设施。
4.形状为等边三角形,颜色为黑边框、黄底和黑色图案的交通标志是( )。
A.禁令标志 B.警告标志
C.告知标志 D.指示标志
答案:B
解析:19 版教材 P128。
警告标志:标志牌的形状为等边三角形,颜色为黑边框、黄底和黑色图案。
5.隔离设施的有效高度,一般为( )。
A.120-150cm B. 180-200cm
C.160~180cm D. 220-250cm
答案:C
解析:19 版教材 P135。
隔离设施的有效高度,一般为 160~180cm,可根据不同的地形和村镇的稠密程度合理确定。
6.桩基础由若干根桩和( )两部分组成。
A.垫层
B.系梁
C.墩台
D.承台
答案:D
桩基础由若干根桩和承台两部分组成。
7.桩基础中,承台底面位于地面(或冲刷线)以上,属于( )。
A.高桩承台 B.低桩承台
C.中桩承台 D.底面承台
答案:A
解析:19 版教材 P86。
桩基础按承台位置可分为高桩承台基础和低桩承台基础(简称“高桩承台和低桩承台”)。高桩承台的承
台底面位于地面(或冲刷线)以上,低桩承台的承台底面位于地面(或冲刷线)以下。
8.钻孔灌注桩所用水下混凝土坍落度宜为( )。
A.120-140mm B.140-160mm
C.180-200mm D.200-220mm
答案:C
解析: 钻孔灌注桩所用水下混凝土不同于一般混凝土的技术要求,水泥的初凝时间不宜早于 2.5h。水灰比宜采
用 0.5 ~0.6,坍落度宜为 18~20cm。
9.空心板桥梁的墩、台帽要设置支座,一般采用板式橡胶支座,每块板要设置的数量是( )。
A.二块 B.三块
C.四块 D.六块
答案:C
空心板桥梁的墩、台帽要设置支座,一般采用板式橡胶支座,每块板要设置四块。
10.斜拉桥的主要承重结构是( )。
A.斜拉索 B.主梁
C.索塔 D.锚锭
答案:C
解析:19 版教材 P110。
斜拉索是斜拉桥的主要承重结构,一般采用抗拉强度高、疲劳强度好和弹性形变模量较大的高强钢丝或钢绞线。
11交通标志是用图形符号、颜色和文字向交通参与者传递特定信息,用以( )交通管理的安全设施。
A.提示、诱导、指示 B.警告、管制、引导
C.提示、诱导、防护 D.提示、引导、禁止
答案:B
解析:19 版教材 P128。
道路交通标志是用图形符号、颜色和文字,向交通参与者传递特定信息,用以管制、警告及引导交通的安
全设施,它在现代道路交通管理中发挥着重要作用。
12.公路隧道划分中,若隧道长度为 1000m,属于( )。
A.特长隧道 B.长隧道
C.中隧道 D.短隧道
答案:C
解析:19 版教材 P60。
隧道的分类:
特长隧道:L>3000m;
长隧道:1000<l≦3000m;< p="">
中隧道:500<l≦1000m;< p="">
短隧道:L≦500m
13.以下属于桥梁桥面铺装结构的是( )。
A.人行道板 B.伸缩缝
C.防撞护栏 D.支座
答案:B
解析:19 版教材 P74。
桥面铺装包括混凝土三角垫层,防水混凝土或沥青混凝土面层,泄水管和伸缩缝等。选项 A 和 C:属于人行
道系;支座属于上部构造。
14.以下拱式桥中,自重轻、强度大、抗变形能力强的是( )。
A.双曲拱桥 B.桁架拱桥
C.刚架拱桥 D.钢管混凝土拱桥
答案:D
解析:19 版教材 P108。
钢管混凝土拱桥是我国近百年来公路桥梁建筑发展的新技术,具有自重轻、强度大、抗变形能力强的优点。
15.预应力斜拉桥拉索在立面上的设置形式不包括( )。
A.辐射形 B.圆形
C.扇形 D.竖琴型
答案:B
解析:19 版教材 P110。
斜拉索在立面上的设置形式,有辐射形、竖琴型和扇形三种形式。
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